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La capitale de la République démocratique du Congo traverse une nouvelle semaine difficile, marquée par une pénurie de carburant aux conséquences déjà visibles dans le quotidien des habitants de Kinshasa.
Dans plusieurs stations-service, les pompes restent à sec, tandis que celles encore opérationnelles sont prises d’assaut par des automobilistes et conducteurs de motos en quête de carburant.
Des heures d’attente pour s’approvisionner
Au rond-point Pompage, la tension est palpable. Les files d’attente s’allongent, et l’espoir d’être servi s’amenuise au fil des heures.
« J’ai passé plus de trois heures à chercher une station-service. Celles qui fonctionnent sont saturées. Il faut vraiment du courage pour attendre longtemps avant d’être servi », témoigne un motard rencontré sur place.
Pour ces conducteurs, le carburant est bien plus qu’un simple produit : c’est la condition même de leur survie économique.
« Cette pénurie a un impact négatif sur notre activité. Sans carburant, nous ne pouvons pas travailler », déplore-t-il.
Spéculation et flambée des prix
À mesure que la rareté s’installe, les prix grimpent sur le marché parallèle. À l’UPN, un autre motard décrit une situation devenue incontrôlable.
« Le litre d’essence, qui coûtait 3 000 francs congolais, se vend maintenant entre 4 000 et 5 000 francs, selon l’humeur du vendeur », explique-t-il.
Une hausse qui pénalise directement les usagers et accentue les inégalités d’accès au carburant.
Le transport impacté
Les répercussions se font également sentir dans les transports en commun. À l’arrêt de Kitambo Magasin, les usagers dénoncent une augmentation des tarifs.
« Aujourd’hui, j’ai payé 4 000 francs de l’UPN jusqu’à Kitambo, alors qu’avant c’était 3 000 francs », raconte un jeune Kinois.
Pour de nombreux habitants, cette situation déséquilibre un budget quotidien déjà fragile.
Un appel à l’intervention des autorités
Face à cette crise, plusieurs observateurs appellent les autorités à agir rapidement pour stabiliser l’approvisionnement et encadrer les prix.
Car au-delà des désagréments, cette pénurie met en lumière les fragilités structurelles du système de distribution du carburant dans la capitale, avec des conséquences directes sur l’économie informelle et le pouvoir d’achat des populations.
Daniel Aloterembi
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