30Views
Le ministre des Infrastructures et Travaux publics, John Banza Lunda, a annoncé, mercredi 21 janvier 2026, le lancement d’un programme d’urgence visant la réhabilitation des avenues Université, Ezo et Kimwenza, dans l’objectif de désengorger le rond-point Victoire, l’un des principaux points de congestion du trafic à Kinshasa.
Au cours d’une visite d’inspection dans le district de la Funa, le ministre a dressé un constat préoccupant de la situation de la mobilité urbaine. Le rond-point Victoire, carrefour stratégique de la capitale, est aujourd’hui saturé en raison de l’état de dégradation avancé des axes secondaires censés servir de voies alternatives.
Actuellement impraticables, les avenues Université, Ezo et Kimwenza contraignent la majorité des véhicules à se rabattre sur les boulevards Lumumba et Sendwe, provoquant des embouteillages quasi permanents et des ralentissements extrêmes. À cette situation déjà critique s’ajoutent des inondations récurrentes qui paralysent davantage la circulation après chaque épisode pluvieux.
« Toutes ces routes ne sont pas fonctionnelles à ce jour, ce qui oblige les véhicules à se concentrer sur le boulevard Lumumba et le boulevard Sendwe », a déclaré le ministre John Banza Lunda.
Des mesures urgentes pour fluidifier la mobilité urbaine
Face à cette situation, le gouvernement annonce un programme d’urgence axé sur l’amélioration durable de la mobilité urbaine dans cette partie de la capitale. Celui-ci prévoit notamment la réhabilitation complète des avenues Université, Ezo et Kimwenza, à travers des travaux de modernisation, de bétonnage et de renforcement des infrastructures, afin d’en garantir la pérennité.
L’objectif affiché est de créer des itinéraires alternatifs efficaces pour décongestionner le rond-point Victoire, réduire la pression sur les grands boulevards et améliorer la fluidité de la circulation dans l’ensemble du district de la Funa.
Inondations et assainissement : un défi majeur
Au-delà de la question du trafic, ce programme d’urgence ambitionne également de s’attaquer aux causes structurelles des embouteillages, notamment les problèmes d’assainissement et de drainage des eaux pluviales. Les autorités entendent ainsi apporter une réponse durable aux inondations chroniques qui pénalisent quotidiennement les usagers de la route à Kinshasa.
Joslin Lomba
laisser un commentaire
