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La ville de Kalemie observe, ce mercredi 21 janvier 2026, une deuxième journée consécutive de ville morte. Les activités commerciales sont totalement paralysées : boutiques, magasins et marchés sont restés fermés, plongeant la capitale provinciale du Tanganyika dans un calme inhabituel.
À l’origine de cette mobilisation, la Fédération des entreprises du Congo (Fec) maintient la pression sur les autorités provinciales. L’organisation patronale réclame la suppression du poste de péage installé à l’entrée du port de Kalemie ainsi que des mesures concrètes pour lutter contre l’insécurité, notamment les vols à main armée qui se multiplient dans la ville.
Depuis les premières heures de la journée, l’ambiance est restée morose dans plusieurs quartiers, notamment à Kisebue, l’un des points chauds de la ville. Si quelques vendeuses de fruits sont visibles le long de la route, les portes des boutiques demeurent closes. La même situation est observée dans d’autres secteurs, suscitant des inquiétudes quant à l’impact de cette paralysie sur l’économie locale.
Nathan Mogicho, coordonnateur de l’association Umoja Ni Nguvu, appelle les autorités urbaines et provinciales à réagir.
« Lorsque la population s’exprime en fermant les activités commerciales, cela représente un manque à gagner à la fois pour les habitants et pour l’État. Presque tous les grands marchés, notamment Katanga Kivu et Lukuga, sont fermés », a-t-il déploré.
De son côté, le président provincial de la Barza intercommunautaire, Ludovic Kitenge, évoque une possible manipulation dans la décision de la Fec.
« En assimilant le péage à l’insécurité, on détourne l’attention du fond du problème et on risque de faire croire que toute mesure de mobilisation des recettes est nuisible par nature. Il est légitime de se demander si la Fec agit dans l’intérêt général ou sous influence », a-t-il déclaré.
Pour leur part, les membres de la Fec disent être surpris par l’installation d’une barrière métallique au poste de péage du port de Kalemie, affirmant que celle-ci n’existait pas avant leur rencontre avec le ministre provincial. Cette situation continue d’alimenter la tension entre les acteurs économiques et les autorités.
En attendant, les commerçants et les riverains restent dans l’attente des réponses concrètes de la part des autorités provinciales.
Il y a deux ans, la Fec avait dénoncé la multiplicité des services de taxation et les tracasseries auxquelles était soumis le port de Kalemie. En 2025, ce poumon économique de la province du Tanganyika a été cité parmi les ports illégaux à fermer, sur décision du ministre des Transports.
JM Mpandanjila
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