La société civile de la ville de Gemena, chef-lieu de la province du Sud-Ubangi, n’est pas contente des travaux de construction des premières routes asphaltées à Gemena par la société Imo Serkas.
Maître Papy Muroni l’un de leurs représentants qui parle des problèmes de qualité des routes, estime qu’elles ne sont pas construites selon les règles de l’art.
« Il s’agit ici de la société Imo Serkas qui exécute ses travaux de construction des routes urbaines de la ville de Gemena. C’est le résultat de la promesse du chef de l’État, Félix Tshisekedi, qui tenait à tout prix que Gemena soit asphaltée. Alors, dans un premier temps, ce qu’on a attendu, c’est 15 kilomètres à travers la ville de Gemena qui sera asphaltée. Et c’est depuis l’époque coloniale. Nous avions salué le fait qu’un Congolais, en la personne de Serge Kasanda, puisse gagner le marché. Parce que nous sommes patriotes. Mais fort malheureusement, nous avons constaté que ces travaux sont de très mauvaise qualité. Ça donne l’impression que le chef de l’État voulait insulter la population de Gemena, qu’il a tellement salué lors de son passage de la campagne électorale. Nous sommes convaincus et savons que le chef de l’État, Félix Tshisekedi, est de notre côté. Et il n’a pas fait cette promesse pour nous faire un cadeau empoisonné. Là, je ne veux pas diaboliser, mais je voulais tout simplement dire que nous sommes très déçus de la qualité. Alors, ces mauvaises qualités sont dues à quoi ? C’est notamment l’écartement très réduit des chaussées qui ne permet pas de disposer de ne serait-ce que deux bandes. Et les tronçons des piétons, il n’y en a pas. Ils n’ont pas prévu même les arrêts des bus. Nous avons vu également le dosage des mélanges de sable et de ciment pour la fabrication des blocs pleins en vue de construction des conduites d’eau. Lorsque vous tenez ça, c’est comme un biscuit. On ne peut pas tolérer, nous, de la société civile », a déploré, Maître Papy Muroni.
Contacté, les responsables de la société Imo Serkas, maître d’ouvrage, rejettent ses allégations. Ils affirment que le cahier des charges est bien respecté tout en précisant que l’écartement de la route devait avoir une dimension de 7 mètres, mais un avenant a été sollicité pour l’élargissement à 10 mètres.
La même source souligne que les trottoirs seront bien construits après l’étape des caniveaux et des dalles. Les responsables de l’Imo Serkas affirment aussi que l’on utilise les blocs pleines pour l’ouvrage, soulignant que cette route va être construite comme celle des avenues autour du siège du gouvernement provincial de Lualaba, avec éclairage public, indique cette société.
Prince Wello
