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Le gouverneur du Maniema, Moïse Mussa Kabwankubi, a justifié ce 7 juin, au cours d’une émission diffusée sur la RTNC, le choix de son gouvernement de privilégier la réhabilitation des routes de desserte agricole plutôt que le goudronnage de quelques kilomètres de voirie dans la ville de Kindu.
Selon l’autorité provinciale, le principal défi du Maniema demeure le désenclavement des territoires et la facilitation des échanges commerciaux grâce à l’amélioration du réseau routier.
Pour illustrer cette vision, le gouverneur a indiqué qu’un partenariat a été conclu avec une société productrice de ciment basée à Kinshasa, laquelle s’est engagée à approvisionner la province à raison de 500 tonnes par mois. Une telle dynamique nécessite, selon lui, l’amélioration des axes routiers reliant Kisangani, Ubundu et Kindu afin de garantir l’acheminement régulier des marchandises.
Le chef de l’exécutif provincial estime que les réalités économiques du Maniema imposent des choix pragmatiques. Le coût élevé des matériaux de construction et de leur transport rend particulièrement onéreux le goudronnage des routes dans la capitale provinciale.
« Un sac de ciment coûte actuellement près de 35 USD. Dans ces conditions, construire des routes asphaltées à Kindu représente un investissement extrêmement important », a-t-il déclaré.
D’après lui, les ressources actuellement mobilisées permettront de réhabiliter près de 1 000 kilomètres de routes à travers la province d’ici à la fin de l’année, alors que le même montant n’aurait permis de réaliser qu’un nombre limité de kilomètres de voirie asphaltée.
Pour le gouverneur, cette option répond avant tout à une logique de développement économique, de désenclavement des zones de production et d’amélioration de la circulation des personnes et des biens sur l’ensemble du territoire provincial.
Adjany Bingila
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