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Le gouverneur du Kasaï, Crispin Mukendi Bukasa, séjourne depuis dimanche 24 août 2026 à Kananga, chef-lieu du Kasaï-Central, dans le cadre d’une mission consacrée au suivi de l’évolution des travaux de construction de la Route nationale numéro 1 (RN1), sur l’axe reliant les deux provinces.
Au cours de son séjour, Crispin Mukendi Bukasa s’est entretenu avec son homologue du Kasaï-Central, Joseph Kambulu. Les deux gouverneurs ont notamment examiné les moyens d’accélérer l’exécution des travaux confiés à l’entreprise égyptienne Arab Contractors, tout en insistant sur la qualité des ouvrages et le respect des engagements contractuels.
Cette démarche fait suite aux orientations données par le chef de l’État, Félix Tshisekedi, lors de son dernier passage à Kananga. Elle vise notamment à évaluer l’état d’avancement du chantier et à identifier les difficultés susceptibles d’entraver la réalisation du projet.
« Je suis à Kananga dans le cadre des instructions laissées par le Chef de l’État lors de son dernier passage. Il s’agit du suivi et de l’évaluation de la construction de la RN1, qui relie les provinces du Kasaï et du Kasaï-Central. Ces travaux ont connu un retard par rapport à l’échéance prévue. Il est donc de notre devoir de nous rencontrer afin de discuter de cette situation », a déclaré Crispin Mukendi Bukasa.
Pression sur Arab Contractors
Les deux autorités provinciales se sont déclarées relativement satisfaites de l’évolution du premier lot, notamment sur le tronçon Kamuesha-Mbulungu, long de 74 kilomètres. Elles ont également évoqué l’état d’avancement des travaux du pont Kaluebo, infrastructure stratégique pour la circulation entre les deux provinces.
Selon le gouverneur du Kasaï, l’utilisation du pont Kaluebo a déjà été autorisée, ce qui constitue, d’après lui, un signe de progression du chantier.
« Nous sommes satisfaits de l’évolution du premier lot, long de 74 km entre Kamuesha et Mbulungu. Les travaux avancent. J’ai d’ailleurs autorisé l’utilisation du pont Kaluebo, ce qui témoigne d’un bon niveau d’avancement », a-t-il indiqué.
Cependant, les deux gouverneurs entendent maintenir la pression sur l’entreprise Arab Contractors concernant le deuxième lot, long de 64 kilomètres, entre Mbulungu et Kananga, dont l’exécution accuse un retard.
Deux missions de terrain sont annoncées afin d’évaluer concrètement l’état d’avancement des travaux et de s’assurer du respect des engagements pris par l’entreprise.
Un axe stratégique pour les deux provinces
La RN1 constitue un axe routier majeur pour le désenclavement du Kasaï et du Kasaï-Central. Sa réhabilitation devrait faciliter la circulation des personnes et des marchandises entre les deux provinces, tout en contribuant à réduire les difficultés liées à l’état dégradé de certains tronçons routiers.
Le projet Tshikapa-Kananga, exécuté par Arab Contractors, est réparti en deux lots : 74 kilomètres entre Kamuesha et Mbulungu et 64 kilomètres entre Mbulungu et Kananga.
À travers cette mission conjointe, les deux exécutifs provinciaux entendent ainsi renforcer le suivi du chantier et accélérer la réalisation de cette infrastructure considérée comme essentielle pour la mobilité et les échanges économiques dans l’espace Kasaï.
JM Mpandanjila
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